Přístřešky a plachty aneb jak ochránit auto, když nemáte garáž

Lepší než zděná garáž to bohužel nebude

Výhody garážování auta jsou mnohokrát prokázané. Garážovaný automobil má delší životnost než vůz, který stojí venku – především z toho důvodu, že je chráněn před nepříznivými vlivy počasí. Mráz nedělá dobře autobaterii, sluneční záření se podepisuje na laku nebo struktuře pneumatik a problémy přináší i vlhkost, která zvyšuje riziko vzniku koroze. Garáž zkrátka vašemu vozu zajistí mnohem bezpečnější podmínky.

Jenže ne každý má k dispozici pozemek se zděnou garáží. U některých domů na ni jednoduše není dostatek prostoru, jinde mohou hrát roli finance – vybudování garáže může představovat citelný zásah do rodinného rozpočtu. U zastavěné plochy větší než 25 metrů čtverečních se navíc nevyhnete vyřizování stavebního povolení. Alternativou je pronájem garáže, ale zde opět budete řešit otázku peněz, případně vzdálenost od místa bydliště.

Existují však další možnosti, jak auto ochránit. Bývají cenově dostupnější a konstrukčně jednodušší. Počítejte ale s tím, že půjde o kompromisní řešení. Úroveň ochrany vozu nebude tak vysoká jako u klasických zděných garáží.

Garáže se vyrábí i z levnějších materiálů

Pokud na garáž máte dostatek místa a trápí vás jen její finální cena, zkuste se nejprve podívat po garážích z levnějších materiálů. Netradiční řešení představují například garáže ze skladových kontejnerů. Jejich pořizovací cena nemusí být zejména u použitých kusů nijak závratná, naopak odolnost vůči vnějším vlivům či mechanickému poškození je velice vysoká. Na druhou stranu nejspíš vám vzniknou dodatečné náklady spojené s vnější úpravou kontejneru. Bez nich kontejner na zahradě působí poněkud nevzhledně.

Úplně nejlevněji pořídíte plachtové garáže, tedy obvykle ocelovou konstrukci s vodotěsnou, vícevrstvou plachtou. Celá stavba připomíná stan pro auto. Plachtová garáž je poměrně mobilní a v případě potřeby si ji převezete třeba na chalupu. Peněženku vám příliš neprovětrají ani plechové garáže. Zde už ale budete muset vybudovat základy, což celý proces zkomplikuje a prodraží. Kromě toho vás u větších garáží znovu čeká vyřizování stavebního povolení.

Přístřešky: Od levných plachtových až po solární modely

Hledáte jinou variantu než garáž? Jednou z nejoblíbenějších alternativ jsou přístřešky na auto. Jedná se typicky o dvouřadou nebo jednořadou oporu se zastřešením. Konstrukce může stát volně, případně se staví ke zdi. Nevýhoda oproti běžné garáži je zřejmá – přístřešek je otevřený, auto tak stále zůstává částečně vystaveno vlivům počasí. Nicméně v porovnání s některými staršími garážemi, v nichž se trvale drží nadměrná vlhkost, mohou být přístřešky dokonce lepším řešením. Pro určité komponenty vozu bývá lepší, když nejsou vystavovány náhlým teplotním šokům.

Přístřešky mohou mít celou řadu podob. Nejlevnější plachtová provedení zakoupíte již za několik tisíc korun. Ochrana pochopitelně není tak vysoká jako například u dražších hliníkových přístřešků, ale i plachta automobil chrání před UV zářením, deštěm, sněhem či kroupami. Mezi nejdražší realizace se řadí solární přístřešky. Vysoká počáteční investice se vám ale časem vrátí, protože střecha bude sloužit také k výrobě energie. S financováním solárních projektů si navíc můžete pomoci prostřednictvím státních dotací.

Úroveň ochrany je dána především materiálem a jeho tloušťkou. Bytelnější než plachtové přístřešky jsou hlavně dřevěné, hliníkové a ocelové modely. Můžete se tak rozhodnout i podle toho, který z materiálů do prostoru lépe zapadne. Cena kvalitnějších přístřešků se pohybuje v řádu desítek tisíc korun. K dostání jsou i přístřešky pro dvě auta.

Plachta na auto může při špatném použití i uškodit

Pokud pro vás garáž ani přístřešek nepřipadá v úvahu, ale stále chcete vozidlo nějakým způsobem chránit, pak nejspíš zvažujete alespoň použití plachty na auto. Zde však buďte velmi obezřetní, plachta se totiž nehodí za každých okolností. Nevhodným použitím svému čtyřkolovému miláčkovi spíše ublížíte.

Plachty jsou primárně určeny k zazimování vozu nebo dlouhodobému skladování. Před nasazením plachty byste měli vůz důkladně umýt a ideálně také navoskovat či ošetřit prostředky, jež karoserii ochrání před poškrábáním. Nasazování plachty a její odstraňování je rizikové pro lak automobilu. Problém může představovat jak samotná plachta, tak především nečistoty, které pod ní uvíznou. V praxi je proto plachta vhodná spíše pro přikrytí vozidel, s nimiž jezdíte sezónně.

V neposlední řadě by měl vůz s plachtou zůstat při sezónním uskladnění v suchém prostředí. Jinak se vám bude pod plachtou tvořit vlhko, které může vést ke korozi materiálů nebo zamrzání systémů automobilu během zimních měsíců.

Plachty do venkovních podmínek

Plachty určené dovnitř jsou zpravidla lehké, prodyšné a mají za úkol vůz chránit hlavně před zaprášením. Setkáte se ale i s plachtami navrženými do venkovního prostředí. Tyto modely jsou většinou pogumované a zespoda mají vrstvu mikroplyše či flanelu proti poškrábání laku. Samotná plachta by tedy laku škodit neměla, stále ale existuje reálné riziko, že vám pod plachtu při nasazování vklouzne kamínek, případně nějaká jiná nečistota. Spodní část plachty při manipulaci obvykle přijde do styku se zemí, takže se těmto problémům vyhnete jen stěží.

Další otázka je, zda se vám plachtu bude chtít na auto nasazovat každodenně. Množství řidičů, kteří tak činí, je v praxi minimální. Nicméně plachtu můžete kromě zazimování využít nárazově například v situacích, kdy má přijít krupobití nebo silné sněžení. Při zakrývání vozidla na ulici nezapomínejte, že někde musí registrační značka zůstat viditelná – v placených zónách je totiž oprávnění pro parkování spjato právě s SPZ.

Částečnou ochranu přináší rovněž speciální deštníky na střechu auta. Jejich magnetickou základnu položíte na střechu. Z ní se poté nad auto rozevře stříška připomínající deštník. Podobná vychytávka ochrání váš vůz před UV zářením či kroupami. V České republice ale deštníky na auto zatím příliš rozšířené nejsou a prodejci je obvykle nenabízí. Zakoupit je můžete v zahraničí, eventuálně z druhé ruky.